备受关注的高山桥重建工程，前段时间由于管线拆迁缓慢致建设进展不快，茂名市政府高度重视，及时召开相关单位协调会，供电、供水、城管、交警及当地街道办（镇）等相关单位通力合作。目前，该桥建设集中火力全面提速，最深的桩孔已打进6米，力保汛期前完成河底桩柱作业，力争今年12月份建成通车。

　　重建工程加紧推进

　　昨日，记者在高山桥重建现场看到，四台冲桩机正在河床作业，市交通局和公路局主要领导带领工程技术人员正在现场察看指导。现场封闭施工，河水正常南流，车辆来来往往，一切井然有序。

　　据介绍，高山桥南接高山路，北接红旗南路，是市区出口大动脉之一。根据市政府决定，现对旧桥拆除重建，新建桥梁为4×35米预应力混凝土小箱梁结构桥梁，全长148米，桥宽26米，钻孔灌注桩基础，水泥混凝土桥面。2015年4月份开工建设，7月份（汛期前）完成桩基础，力争12月份建成通车。

　　各单位积极配合

　　据了解，茂名市公路局于2015年2月4日收到重新修编完成的《高山桥施工图设计》后，按照市政府春节前挂网招标的要求，在各部门大力支持下，顺利完成了工程招标的准备工作，2月13日开始挂网招标，春节前完成了施工招投标的报名工作，3月9日进行开标和评标,确定了中标单位。

　　为节省投资，监理费下浮约16万元（约35%），监理单位按规定采取政府（自行）采购方式确定，中标单位为肇庆市某监理有限公司。

　　在确定施工单位和监理单位后，市公路局在3月12日在本报刊登《拆迁公告》，并同时送达有关的被拆迁单位；要求各单位在3月20日前完成相关拆迁，但管线拆迁进展缓慢。市政府在得知管线拆迁的进展情况后高度重视，3月18日市政府及时召开了高山桥改造工程建设协调会，专题研究工程建设涉及的管线拆迁及其他相关工作，落实相关单位责任，极大地加快了管线拆迁进度和工程建设进度。

　　由于高山桥拆除重建，必须封闭施工，影响广大群众出行，为做好交通封闭（封桥）和交通疏导，经市公路局和市城市综合管理局以及市交警支队多次现场勘查后，共同认真研究，制定交通疏导方案：首先按照符合行车习惯、符合道路实际的原则，在市区各大进出口和高山桥附近主要路段，提前设置20多组绕行标志；其次是将绕行线路发送到公众微信上，便于公众查询；最后在茂名电视台连续7天滚动播放封闭通告，同时又连续7天在本报醒目版面刊登封闭通告。达到提前告知，提前分流交通，及时疏导交通的目的，把封闭交通带来的不利影响降到最低，得到群众理解和支持。

　　4月2日，工程建设施工单位进场施工，并顺利完成高山桥交通封闭；在4月6日管线拆迁完成后，施工单位组织6台挖掘机和10余辆运输车，按预先审定的拆桥方案，在4月10日安全拆除旧桥；4月15日完成旧桥破碎，4月25日完成施工便道和五个桩基施工平台施工，共计填土8000立方米；4月29日桩机进场和架设供电线路，逐步进行桩基等桥梁下部结构施工。

　　任务仍然艰巨

　　据介绍，为保证安全施工，并将前期管线拆迁延误的时间抢回来，市公路局已要求施工单位必须增加桩机，加大投入，同时进场5台桩机，才能保证在5月底完成在河中的工程量和施工难度最大的12根桥墩桩基础，在7月（汛期）前完成两岸桥台的24根群桩。目前，施工单位已增加施工机械和工程技术人员，加大力度提速，已有约10个桩孔开凿，其中最深一个已达6米。

　　据了解，在前一阶段，高山桥重建工程建设在各相关单位大力支持和配合下，顺利完成管线拆迁、交通封闭、旧桥拆除、桩基平台填筑等工作，工程建设取得一定的进展，但是要争取在2015年12月份通车，今后的任务更加艰巨，存在问题也不少，除需要参建单位全力克服困难加快建设外，还需要各相关部门继续大力支持和配合。