连盐铁路是我国沿海铁路客货运输大通道建设的重要组成部分，也是实施江苏沿海开发国家战略的重要基础设施项目。工程于2013年12月开建，铁路正线全长234公里，相关支线工程76公里，设计为一条时速200公里、以客为主、兼顾货运的快速铁路通道。全线将设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海县、阜宁东、射阳、盐城北12个车站，预计建设工期3年半，投资总额260亿元。建成后，盐城市到上海的时间将减少一半，为加快沿海开发、方便群众出行创造更好的交通运输条件。

 

　　中铁十局连盐铁路V标工程指挥部副总指挥长冯能武说：“目前我们采取挂篮施工方法，每一跨分18个节段，到目前为止，我们最长的地方已经施工到14节段，所以说今年11月底以前保证可以全部贯通。”中铁十局连盐铁路V标工程指挥部纪工委书记张卫平说，经过科学组织、合理施工，克服了高温、多雨、地下含水量高等各方面的困难，目前施工进展非常顺利，全标段已经完成了合同造价的83%以上。

 

　　据了解，目前在连盐铁路盐城段苏北灌溉总渠特大桥施工现场，每天有上百名工人在进行连续梁施工。从远处望去，几十个巨型桥墩一字排开，煞是壮观。在下一步的施工当中，中铁十局还将继续以安全质量把控为重点，科学组织，合理施工，按照计划的工期安排，确保能够满足铺架工期的要求，也为连盐铁路的建成通车作出新的贡献。