2月24日上午，玉龙雪山下细雨濛濛，春风和煦。中铁二十一局集团三公司董事长庄乾理一行，在丽香铁路项目部领导陪同下，认真仔细检查了工地节后复工情况，下午又召开工地座谈会，要求全力以赴抓安全质量。 　　庄乾理一行先后检查了丽香铁路项目文笔山一号、二号隧道、黄山哨隧道、拉市海车站站场和蒙古哨隧道临建工地。受春节影响，个别工地人员到位情况不足，尽管几个隧道都在施工，但施工人员的短缺，加上地质结构复杂、围岩破碎，导致进度不理想。 　　在文笔山一号隧道掌子面，庄乾理问架子一队队长王建海：“每个循环只能进一米？”王建海回答说：“一般也就是一米多点”。庄乾理要求说：“这个进度不够理想，要抓好工序衔接，设法加快循环，缩短循环时间，保证月计划的落实。” 　　文笔山二号隧道受膨胀土和渗水影响，挤压变形严重，目前正在进行二衬换拱处理。庄乾理走到掌子面，查看了地质情况和换拱处理，要求说：在保证安全质量的前提下，要设法掘进施工，不能这样继续等下去。不管是业主还是设计单位，没有人给你们一个能够保证安全的施工方案，这样拖下去，耽误的是工期。所以，在保证安全的情况下，要尽快恢复掘进施工。 　　黄山哨隧道出口同样是膨胀土导致挤压变形，且伴有严重渗水。隧道目前换拱基本结束，正在准备二台阶法掘进施工。庄乾理要求：先打仰拱，紧跟着进行二次衬砌，再考虑掘进。施工中，二台阶不要太长，确保仰拱、二衬和掌子面的安全距离。下台阶开挖够一板仰拱，就及时浇筑，够一板二衬，就抓紧进行二衬。只有仰拱、二衬都跟上，才能减少挤压造成的变形。
　　拉市海车站和蒙古哨隧道临建工地，目前都在施工，庄乾理冒雨查看了施工现场，要求必须加快人员和设备补充，想尽一切办法加快施工进度，确保节点计划落实。
　　当日下午，庄乾理一行在项目部召开了现场座谈会，他指出：丽香铁路项目整体工作还是好的，架子队、拌和站、试验室、钢构厂管理，目前都初步取得了成效，也积累了一些值得借鉴的经验。但我们不能只看到好的一面，更多的是应该查找不足，这样才能有利于今后的工作，才能让大家清醒地意识到我们面临的严峻考验。
　　庄乾理指出：丽香项目时间过去了一年多，完成投资距离公司要求还有差距。这个项目班子，是公司配备最强的项目班子，就连部室负责人，以前在其他项目也都是副经理或总工程师，这样的项目部在全公司都不多见，有这样强的人员组成的项目部，应该是一个精干、高效、团结、务实的项目部。他说：丽香项目是我们公司第一个代局管项目，也是第一个实施架子队管理的项目。希望大家团结一心，踏踏实实的把丽香项目干好。
　　庄乾理对丽香项目部主要提了三点要求：一是要理清思路，正确面对各种困难。征迁工作是目前的重点，只有把红线内的地尽快征下来，才能多开工作面，多完成投资。如果只靠几个隧道，而且隧道受不良地质影响，进度有非常艰难，那么计划任务的完成就无法保证。所以，必须尽一切努力加快征迁工作。对于文笔山二号和黄山哨隧道目前由于膨胀土和渗水导致的挤压变形，要主动去找设计单位和业主沟通，争取尽快取得实质性的方案突破，拿出切实可行的施工方案，尽快把施工拉入正常轨道。二是少找一些客观理由，要检查自身因素，是否主动去解决问题了。尤其架子队长，不能什么事都依靠项目部去解决，要自己主动想办法去解决施工中遇到的各种困难。今年丽香项目的计划是2.5个亿，如果不积极主动出击，不多开工作面，那就很难保证计划的完成。所以，既要加快征迁，也要把能干的工点也要上足人手，积极动员起来，形成大干态势。三是文笔山二号、蒙古哨隧道都要加快步伐，上最强的管理人员、上最强的施工队伍。对于那些推一推动一动，甚至推都推不动的队伍，坚决清理出去，不能因为他们影响工期和安全质量。四是现场必须全部动起来，把现场管理真正抓起来，不能走马观花。去现场检查，就是要把查出的问题督促整改好，把工作落实下去。五是要下大力气抓责任成本，要在过程中抓，不搞秋后算账。每一个单项工程，每一个节点，都要在过程中算账，精打细算。各个责任部门，要亲自去现场检查，不要靠电话要数字。只有过程中控制好了，才会有效益。六是要加强过程中的资料积累，加强资料签认。没有签认的资料，谁也不会承认，最后一分钱也要不回来，全体人员要破除投资梳理的老观念，狠抓资料收集与签认，天上是不会掉钞票的。
　　最后，庄乾理要求全体职工要团结一心，贯彻落实好集团公司和公司四会精神，开展好“管理创效升级年”和“抓班子、带队伍、谋发展”活动，结合“平安杯”劳动竞赛活动，全力抓好安全质量管理，把士气鼓起来，把安全质量搞上去，把施工进度搞上去，把标准化建设落到实处。
　　公司副总经理兼丽香铁路项目部经理杨广运，就丽香铁路项目下一步工作进行了安排部署，对确保完成“平安杯”计划和年度计划任务，提出了具体要求。