江苏省新一轮过江通道建设本月全面启动。其中，南京上元门过江隧道进入可研及勘察设计阶段，它是北沿江高铁的重要节点工程，未来扬州人坐高铁就通过这条新过江通道进入南京。根据规划，江苏未来3年将力争开建10条新过江通道。
　　上元门过江隧道启动勘察设计
　　江苏第二条纯铁路过江通道
　　9月27日，江苏省铁路办发布招标公告，启动上元门过江隧道可研及勘察设计。根据上元门过江隧道专题研究成果，结合国家批准的过江通道规划及铁路方、地方政府意见，上元门过江隧道采用隧道方式过江，隧道长度约13公里。
　　上元门过江隧道的位置紧挨着南京长江大桥，在现在的南京地铁3号线过江隧道附近。这将是长江江苏段上，继南京大胜关长江大桥之后的第二条纯铁路过江通道。
　　根据招标计划，这一过江通道将在中标后8个月内完成可行性研究报告。
　　北沿江高铁靠它接入南京站
　　未来乘高铁半小时就能到南京
　　这一轮的江苏高铁建设重点在苏北，想要苏北的高铁进入苏南，南京的上元门过江隧道是其中的重要节点工程。宁淮铁路、北沿江高铁都要靠它接入南京站。
　　北沿江高铁将在2018年开工建设，自上海引出，经南通、泰州、扬州至南京，该铁路规划等级为客运专线，即时速350公里。这条高铁将经南京的六合西站，再经上元门过江隧道接入南京站。未来通过北沿江高铁，扬州人不到30分钟就能到达南京。