掘进黄河时代
　　济南穿黄隧道正式开工 创全国5最，堪称黄河第一隧 更多通道加速北跨，黄河将变内河
　　省城市民盼了12年的穿黄隧道终于开工了，12月1日上午，记者来到工程现场，工地内的便道已经修好，所有前期准备工作都已经完善，桩基也开始正式施工。据悉，该隧道双管双层，上部为双向6车道公路，下部为轨道交通M2线，也就是上面跑车下面跑地铁，4年后，“北跨”又多了一条水下大通道。本版撰稿记者孙姮
　　计划施工45个月
　　最早2021年底就可水下“跨黄”
　　济泺路穿黄隧道终于正式动工了，记者来到现场看到，工地内便道已经修好，所有前期准备工作都已经完善，桩基也开始正式施工了。按照计划，项目施工期为2017年12月至2021年8月，共45个月。也就是说，最早2021年底大家就可以通过这条水下通道“北跨”黄河了。
　　该项目位于泺口浮桥下游，全长3.7公里，南起泺口南路，依次下穿二环北路、绕城北高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤，北至鹊山水库，在邯济铁路西侧接309国道。据记者梳理，国内已穿越黄河的隧道工程有6座，但只一条隧道具备交通功能，那就是于2016年5月建成通车的兰州轨道交通1号线。但是，兰州这条隧道直径也就是济南穿黄隧道的一半。也就是说济南这条穿黄隧道，不但是国内直径最大穿黄隧道，也是距离最长黄河隧道，且还将是目前国内最大直径的盾构隧道，也是黄河上第一条公路隧道、第一条公铁合建的隧道。
　　该项目曾在多单位间流转
　　最后交由城建集团负责建设
　　据了解，黄河贯穿济南西北部，在济南境内全长约183公里。北拓是城市空间发展的重要选择。
　　2003年6月26日，山东省委常委扩大会议提出了济南“东拓、西进、南控、北跨、中疏”十字战略，其中北跨指的是“选择时机跨黄河向北发展”。《济南市城市总体规划(2006年—2020年)》提出：“实现跨黄河发展，在黄河北建设新城。”作为济南市中轴线济泺路向北跨越黄河的唯一通道，泺口浮桥因为长期拥堵、反复拆除，已无法满足通行需求。近年围绕黄河隧道有过各种传言，从多次“即将开建”到一度传出“被取消”，众说纷纭。据内部人士透露，该项目起初在山东交运集团，后因鹊山龙湖整体开发，“打包”给了山东黄金集团。又因鹊山项目变动，转回政府部门负责，在政府部门几经转手，现由济南市城建集团负责建设，中铁十四局承建。
　　双洞上层跑汽车下层跑地铁
　　可走大客但不许大货车通行
　　据初步方案，穿黄隧道工程起点位于济泺路与泺安路交叉口，沿济泺路向北延伸，以隧道方式下穿二环北路、济青高速、黄河堤坝及黄河河道，然后沿规划道路前行，终点顺接既有309国道。根据初步规划，济泺路黄河隧道工程为城市主干道，隧道总长3.68千米，其中，盾构段长2519米。
　　隧道上部为双线6车道公路，大中小各型车均能通行，通车时速为每小时60公里，隧道穿行只需要不到4分钟。建成后隧道内仅许大客车、小客车和小货车通行，不允许大型货运车辆通行，隧道内禁止运送易燃易爆危险品的车辆通行。下层分四舱仓，分别是轨道交通、烟道、纵向逃生通道、管廊，轨道交通为未来的M2线。
　　其中，轨道交通的工程实施范围为：自汽修厂站北侧与区间分界点(不包含车站)，至北岸与济泺路隧道平面分离点结束，包括穿黄河段盾构隧道共建区间，长度约3.2千米。未来通行列车将采用6辆编组A型车，设计速度为80公里/时，行车密度研究范围内为15对/小时，隧道区间按30对/小时考虑。一般来说，A型地铁列车长22.8米，宽3米，宽度最大，载客量最多，北京、上海、广州、深圳、南京等城市用的都是A型车。
　　结合现状过黄河通道的收费情况，济泺路隧道拟建成收费过黄河隧道，在隧道北岸接线道路设置双向开放式收费站，单向各9车道规模(2根ETC车道)，共18根车道。
　　穿黄隧道一波三折诞生记
　　2005年 首次提出建设济泺路北穿黄河隧道的设想
　　2006年 当年上半年正式提出修建济泺路穿黄隧道
　　2007年1月初步设计出走线方案，但由于缺少资金注入，计划一度搁浅。
　　2009年 济南市组建了山东黄河隧道建设管理公司。
　　2010年 黄河隧道工程可行性研究报告完成。
　　2012年8月，济南市政府网站上显示，天桥区政府针对市民的咨询进行了答复：经市级领导及专家组的商议，因黄河属地上河，如架设穿黄隧道，将来会对黄河两岸带来安全隐患，因此，建设穿黄隧道的计划取消。
　　2013年6月，济南市规划局负责人在做客12345市民服务热线时透露，几经波折的泺口穿黄隧道项目有望重新启动，该项目正在落实建设主体，但建设时序还未确定。
　　2015年5月，鹊山片区控制性详细规划出炉，济泺路穿黄隧道工程赫然在列，该计划正式重启。
　　2017年6月，济南市公共资源交易网发布跨黄桥隧工程可行性研究报告和项目申请报告编制招标公告。
　　9月，水利部黄河委员会出具审查意见，发布准予行政许可决定书，工程相当于有了“准生证”。
　　9月，济南市发改委网站对济泺路穿黄隧道工程项目审批核准进行公示，批准文号为济发改能交〔2017〕567号。
　　12月，济泺路穿黄隧道终于破土动工，济南携河发展开启新篇章。