记者从成都供电段获悉，近日，成(都)蒲(江)铁路成都西站首条接触导线架设完成，标志着全线接触导线架设工作由此拉开序幕。
　　为确保成蒲铁路新线施工质量实现零缺陷，中国铁路成都局集团有限公司成都供电段精心制定提前介入方案，成立了10多个由接触网、电力、变配电专业组成的提前介入小组，全面参与到新线的施工建设中。为确保新线介入工作的有序进行，该段细化施工监管方案将责任落实到人头，根据工程任务量和区域，将监管及验收小组划分到各个综合监控小组，同时推进。此外，各专业提前介入小组实行“日记录、周小结、月分析”制度，严格按照推进计划制定的时间节点推进施工各项任务优质高效完成。
　　“提前介入小组成员与施工队同吃、同住、同作业，每天安排一名技师到施工料库，监控支撑装配、吊弦预制，为的就是从源头上卡控住上网零部件的质量。”成都供电段相关负责人透露，从早上8点到下午6点，工作组员携带卷尺、激光测量仪、望远镜等工具器材，参与施工队现场作业，盯控正在进行的施工，重点检查支柱基础、支柱、网上零部件的安装是否按图纸安装，是否按工艺技术标准施工，是否按规定使用扭力扳手，对存在的施工质量问题及时给施工单位下达整改通知书。
　　目前，成蒲铁路新线接触网、电力、变配电等专业施工建设提前介入工作正有条不紊地进行中。
　　成蒲铁路线路东起成都西站，经双流、温江、崇州、大邑、邛崃、西至蒲江朝阳湖，沿线设成都西、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖12个站。
　　该铁路设计为客运专线，运营长度96.082公里，新建双线，标准级电气化铁路，列车设计最高时速为200公里。成蒲铁路是川藏铁路的重要组成部分，建成后成都市民从成都市区至蒲江最快只需半个小时。