12月12日，由中铁十一局集团承建的银西铁路（银川至西安）小章隧道单口掘进突破千米大关，标志着小章隧道施工取得了阶段性胜利。
　　小章隧道位于陕西省咸阳市彬县境内，全长4897m，最大埋深约233m。隧道穿越黄土沟壑梁垣区，垣边沟壑纵横，地形破碎，冲沟下切较深，多呈“V”字形，上有滑坡、溜坍和黄土陷穴等不良地质。小章隧道是银西铁路重、难点工程之一的黄土隧道，也是控制该标段施工工期的关键性工程。自项目开工以来，中铁十一局集团银西铁路项目部以精细化管理为主线，全面落实安全、质量、文明施工各项控制措施，克服了环境艰苦、征拆困难、山体地质复杂等诸多困难，经过不懈努力在银西铁路陕西段第一个正洞施工突破千米，比计划工期提前20天。同时隧道施工实现了机械化、工厂化、专业化、信息化的标准化施工方法，采用新工装、新工艺，仰拱移动栈桥、混凝土湿喷台车、二衬台车、水沟电缆槽台车、自动控温养护台车等全程自动化操作，以工装保工艺，以工艺保质量，以质量促进度，强化“三关”坚持“三检”，以隧道施工“5+1”循环作业为抓手的管理理念，精心组织，科学施工，为顺利掘进提供了良好的基础。
　　银西铁路（陕西段）是中铁十一局集团首次黄土隧道施工，根据黄土地质的特殊性，集团公司技术专家多次深入现场制定科学的施工方案，银西项目根据实际情况，坚持抓基础、强基本、重基层，着力完善各项考核管理制度和工作流程，明确管理权责，提升职工素质，以“思想保先、行动领先”，“严字当头、卡控安全”，“捍卫质量、铸造精品”，“现场变工厂、流水化生产”，“坚持三同时、重视环水保”等措施，运用“12345”管理法则确保工序“零交接”，突破隧道施工“5+1”循环作业，为实现“打造一流”银西、“建设平安”银西、“铸造精品”银西、“创建高效”银西、“建造生态”银西、“构筑和谐”银西的“6个银西”总体目标奠定基础。
　　银西铁路建成通车后是连接以西安为中心的关中天水经济区和以银川为中心的沿黄城市带的快捷通道，对提高区域开放能力，加强区域经济合作，促进技术和人才资源的合理流动。银西铁路纵贯陕西、甘肃、宁夏三省区，是国家中长期铁路网规划的组成部分，振兴陕甘宁革命老区具有重要意义。