12月10日，苏州轨道交通5号线5标港务路站附属结构1号风亭基坑开始开挖，标志着港务路站附属工程施工正式开始。
　　港务路站附属结构包括7个出入口，2个安全出入口和4组风亭。其中1号风亭采用明挖顺做法施工。基坑围护体系采用围护桩和钢支撑。12月8日，苏州市质量安全监督站会同业主、监理和设计单位对基坑开挖关键节点进行了联合验收，认为各项指标达标，验收合格，基坑具备了开挖条件。