2017年12月18日上午，南通城市建设史上规模最大、投资最多、施工管理运营最复杂的基础设施工程——轨道交通1号线开工活动举行。
　　南通轨道交通1号线一期工程启动以来，全市上下紧扣2017年底全面开工的时间节点，全力以赴、奋力攻坚，妥善解决了工程推进中的项目审批、方案设计、征地拆迁等难题，确保了轨交1号线如期开工。
　　南通市城市轨道交通1号线一期工程建设期定为2017年至2022年，全线线路走向为：线路起于通州区平潮站，线路出站后经由沪通铁路南通西站→长泰路→永和路→纬六路→人民路→工农路→崇川路→新开路→通盛大道进入开发区能达商务区，设终点站振兴路站。沿线经过南通市通州区、港闸区、崇川区、开发区，线路总长约39.182公里，设站28座，平均站间距约1.429公里，全线均为地下线和地下站。本工程速度目标值为80公里，初、近、远期采用B型车6辆编组、直流1500V 架空接触网受电。设平东车辆段与小海停车场各一座，线网共享控制中心一座。 　　目前，南通轨道交通1号线一期工程地质详勘报告已通过专家审查，线网规划方案基本稳定。对照详勘报告提出的工程地质、水文地质等情况，各参建单位正抓紧启动施工作业面的地质补勘和管线调查，组织专业人员及时有效地核实施工区域的地质状况，确保勘查准确、施工有序、数据精确，打好有准备之仗。
　　紧扣2018年10月底前首台盾构始发的节点要求，当前，各参建单位抓紧做好施工组织、机械设备组织和物资材料准备等工作，超前考虑、合理筹划，确保本月底前首批6个站点（集成村站、永兴大道站、江海大道站、环城东路站、青年路站、振兴路站）全面开工。同时，本着科学统筹、见缝插针的原则，科学研究制定2018年建设计划，合理安排施工时序，在抓好机构设置、人员配备、场地建设工作的同时，抓紧开展土建围护结构工程施工作业，确保首幅地下连续墙及时开始施工，2018年3月底前启动1号线一期工程全线围护结构施工，6月底前启动集成村站、江海大道站、世纪大道站等站点土方开挖，保持高效有序的推进态势。
　　首批开工6座站点具体情况介绍：
　　1 集成村站
　　集成村站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第三个车站，车站位于港闸区长泰路与规划九圩港路路口，跨规划九圩港路沿长泰路东西向设置，为地下二层标准车站。
　　2 永兴大道站
　　永兴大道站位于长泰路与永兴大道交叉路口，共设8个出入口，均为有盖出入口，均位于永兴大道两侧 。
　　3 江海大道站
　　江海大道站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第九个车站，车站沿规划纬六路东西向设置，为地下二层标准车站，共设有5个出入口分别位于交叉路口两侧。
　　4 环城东路站
　　环城东路站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第十三个车站，车站位于崇川区人民中路与环城东路路口，跨环城东路路沿人民中路东西向设置，为地下三层标准车站。
　　5 青年路站
　　青年路站是为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第十五个车站，为一二号线T型节点换乘车站。
　　6 振兴路站
　　振兴路站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第二十八个车站，车站位于开发区通盛大道与振兴路路口，跨振兴路沿通盛大道南北向设置，为地下二层设双停车线车站。