21日，记者从中国铁建获悉，世界上一次在建里程最长的重载铁路迎来重要节点。当天，亚洲最长黄土砂质隧道，即全长7683米的蒙华铁路万荣隧道贯通。蒙华铁路全长1837公里，运能2亿吨，轴重30吨，是国内第5条运煤大通道。万荣隧道的贯通，为全线2020年建成通车奠定了基础。
　　专家介绍，万荣隧道97%以上是新黄土和粉细沙地层，地质难度堪称世界之最。“打隧道就像在沙丘上掏洞一样艰难，常常是开挖一方，流出一堆。”担负施工任务的中铁12局项目经理张华介绍，为让松散的沙层变成硬壳，项目部联合西南交通大学等院校，攻克了“粉细沙质地层开挖”的世界级技术难题，也创造了世界同类型隧道的掘进纪录，将施工效率提高了一倍。
　　万荣隧道建设共取得了14项科技创新成果，也是国内首条用46米仰拱栈桥、初期支护一次成环、水平旋喷钻机超前加固等3项工艺联袂施工的隧道。