近日，铁五院勘察设计的潍日高速公路上跨胶济客专及胶济铁路立交桥经过90分钟、86.5度的匀速转动，华丽“转身”，实现精准对接，全桥顺利合龙。这是目前国内高速公路跨高速铁路单体重量最重（18800t）的预应力混凝土“V”型墩转体桥。

　　上跨胶济客专及胶济铁路立交桥是潍日高速公路重点控制性工程，转体段桥梁长140m，位于潍坊市昌乐县，上跨胶济铁路及胶济客运专线共计4股道。由于胶济客专及胶济铁路日开行客货运列车达127对，平均每5分钟就有一趟列车通过，施工干扰大，安全风险高。为保证转体安全可控，设计人员采用了2组70m的“V”型墩刚构转体方案，最大限度的减少桥梁施工对铁路行车安全的影响，同时可降低梁体高度、增加跨度、减少梁体自重，提高了结构安全系数，有效缩短了施工工期。

　　潍坊至日照高速公路是山东省公路网规划“九纵、五横、一环、七连”公路网的“纵二”线，也是山东省实施新旧动能转换工程的重点项目，计划于2018年10月建成通车。该桥的转体成功，标志着潍日高速全线贯通，为潍日高速的顺利通车奠定了基础。