邓耀武

　　40岁的邓耀武，从事测量工作已有16年，在中铁七局武汉公司算是测量专家级的人物了。全站仪、精密水准仪、隧道断面仪等测量18般武器他样样精通，然而《隧道工程》《新建铁路工程测量规范》等书籍仍是他经常学习的课本，各种测量仪器的说明书仍是他经常研读的教材。由于工程规范随着技术的进步而不断变化，测量仪器也不断更新，邓耀武始终怀着精益求精的学习态度，随时吸取知识，及时掌握技能。

　　他精益求精地学习，只为能够掌握更高超的测量技能；他精益求精地测量计算，只为让工程的允许误差减小再减小；他精益求精地带徒弟，只为更多地培养企业需要的工程技术人才。

　　精益求精地计算

　　2008年六狼山隧道开工，六狼山项目部经理王家明称邓耀武“业务非常熟练，经他测量施工的隧道贯通精度高”，因此，邓耀武作为测量队队长的不二人选走马上任了。

　　地处山西朔州的准朔铁路六狼山隧道是目前国内最长的湿陷性黄土隧道，全长15.175公里，施工难度大，技术要求高，测量任务繁重而艰巨。这对邓耀武来说是压力、是困难、是挑战，但更是动力。

　　特长隧道的施工难点在于制定适合的测量方案、布设合理的导线控制点来保证隧道横向贯通的精准度，一般的短隧道按照规程规定进行测量就可，但是这对于特长隧道的施工来说将会导致误差的积累，以至于横向贯通的精准度难以保障。

　　为了解决这个难题，邓耀武一头扎进了书堆，对照书本上的方法，结合现场测量的数据，反复计算分析。通过实地考察和仔细验算后，他决定采用双导线布置的控制测量方案进行测量。实践证明，他的方案是正确的。

　精益求精地测量

　　“去年11月8日，1号工区至3号工区顺利贯通，两个开挖面之间的距离为3801.77米。规范允许贯通误差为100毫米，而我们做到了误差仅为17毫米。”谈起此事，邓耀武的喜悦与自信溢于言表，作为一名党员，邓耀武积极投身到工作中，为此，作出了确保1号工区至3号工区贯通误差不超过30毫米的承诺。

　　“测量要的就是精益求精！”这是邓耀武的口头禅，因为他深知在测量上出现一丁点失误将给企业带来巨大的无法挽回的损失。他每次测量都严格按照测量方案、测量作业指导书的要求，严格按照测量双检制的规定进行测量，没有丝毫马虎，半点儿放松。现场实地测量完后，邓耀武还要对上万个的数据进行计算复核，他会一个数据一个数据地去核对，一条公式一条公式地去计算，而且必定是复核两遍以上，常常一算就是几个小时。面对繁琐的计算公式和复杂的各类函数，邓耀武没有觉得枯燥乏味，他在其中享受着数据复核准确无误后的乐趣，他在其中体验着隧道向着即定方向前进时的自豪。

　　天道酬勤，如今六狼山隧道已全线贯通，5个贯通区段的横向贯通误差最小的仅有17毫米，最大的也只有56毫米，远远小于规范允许的数值。

　　精益求精地教学

　　除了自身有精湛的业务技能外，邓耀武带徒弟也是精益求精，跟过他的学生们都打心里佩服和喜爱这位如兄长亦如良友的老师。

　　邓耀武的两位弟子都是刚从校门走出的莘莘学子，面对施工现场长年干旱少雨、风沙大、冬季寒冷的施工环境，面对隧道内恶劣的施工条件，他们多少有些失望、思想上有些动摇。这些都被细心的邓耀武觉察，他没有批评他们，而是经常主动找他们谈心，用自己的亲身感受告诉他们要成为一名好的测量人员、一名好的技术人员必须有一颗淡定踏实的心，要把心放在现场上、放在书本上。他用心地告诉他们，六狼山隧道是个很好的实践课堂，要抓住这个机会多掌握真本事，因为成功的机会是给有准备的人的。

　　创先争优期间，邓耀武主动找他的两个爱徒谈心，鼓励他们积极进步，向党组织靠拢。徒弟们耳濡目染，被他的吃苦精神所打动，被他的榜样力量所折服，都积极主动地递交了入党申请书。

　　邓耀武这位在施工现场奋战了近20年的普通基层党员，没有豪言壮语，没有华丽光环，没有惊天动地的事迹，他连续多年被评为武汉公司优秀员工,2010年又被评为武汉公司十佳指导老师和中铁七局集团优秀指导老师，这些都是公司对他的肯定。在未来的岁月里，他将在鲜红的党旗下继续追求精益求精，在创先争优活动中谱写嘹亮的先锋曲。