随着重庆经济快速的发展和城市的扩张，越来越多的年轻人选择到西部唯一的直辖市来打拼，由于人员的快速增加目前轨道交通日运送旅客量已经突破300万人次，越来越多的城市新区也开始规划和修建城市轨道交通，今天要给大家说的江津区就是其中之一。

　　然而通达江津的轨道交通是地铁5号线，其中5号线一期工程北段于2017年12月28日开通试运营，北起渝北区园博中心站，途经鸳鸯、人和、冉家坝等重要聚居区，南止于江北区大石坝站。

　　由于红岩村大桥和重庆西站迟迟无法完工，导致5号线无法过江和南段牵手，这也让5号线没有真正起到作为重庆轨道交通南北骨干线路的重要作用。而江津小伙伴高兴的事情是，5号线延伸江津段（跳磴-圣泉寺）计划2020年建成通车。

　　根据中建桥梁最新消息，大渡口区中梁山隧道完成3.8km，目前正在进行隧道贯通准备工作。建桥C区完成桩基94根，九龙坡区完成桩基140根，承台12座，墩柱10个，正在进行路基开挖工作。江津区内桩基、墩柱已经全部完成，箱梁完成86%，挂篮完成50%，正在进行明挖隧道的回填，圣泉寺站、江津高铁站、享堂站主体工作已经完成。

　　按照目前的建设进度轨道5号线江津境内土建主体工程计划2019年内实现全面完工，并启动江津境内的铺轨工作，在2019年底实现短轨通。

　　由于红岩村大桥的原因，导致5号线不能南北连通，所以也有不少网友建议让南北分段运营，未来待红岩村大桥建成以后再实现南北互通。小编觉得这个建议也挺不错，但是还是要等轨道集团的最新通报为准。

　　随着轨道5号线江津段将于2020年建成通车，庙时从江津前往主城核心区域也更加便捷，同时江津区也将正式融入主城区一起发展。