9月16日，深圳地铁12号线又传来好消息，海上田园东站主体结构顺利封顶，这是继洲石路站封顶后，地铁12号线第二座顺利封顶的车站，同时也是深圳地铁四期工程中实现封顶目标的第二座车站。
　　此次封顶的海上田园东站位于民主大道与丰民路交叉口南侧，沿现民三路呈南北方向布置，车站为岛式二层车站，站台宽13m，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站外包总长523.74m，标准段基坑宽22.2m，车站标准段结构外皮净高13.83m，车站主体为明挖顺筑法施工。
　　沿线大部分途经城市建成区，车站临近重要建（构）筑物63处，区间上跨、下穿及侧穿既有运营地铁线路3处，区间近距离下穿、侧穿建（构）筑物及重要管线25处，下穿海域、河流6处，线路同一区间内存在软弱地层、基岩突起、球状风化岩等多变地质条件，施工安全风险高、施工效率低，且与在建线路存在大量接口，统筹施工难度极大。
　　地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永、大空港等片区后，终至宝安区海上田园东站，线路全长40.56km，是进一步支撑深圳西部发展，提升前海蛇口自贸区、空港新城发展品质的交通骨干线。
　　全线沿主干道地下敷设，共设车站33座，其中换乘站18座，可与地铁1、2、5、11号线换乘。
　　目前，地铁12号线已正式步入大干阶段，全线主体工程开工率达到97%，其中16座车站开始土方开挖，地连墙开累完成49%、土石方开挖开累完成37%、矿山法隧道开累完成29%。全线工程安全、稳步推进中。
　　12号线像一条绳索，串联起了南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路，建成后，不仅能缓解南山片区、宝安片区交通拥堵压力，还能支撑深圳西部发展轴带建设！