近日，南昌地铁4号线西站南广场站—怀玉山大道站区间左线盾构机“中铁装备439号”刀盘缓缓转起，至此南昌地铁4号线已有9台盾构机顺利始发。

　　盾构区间线路（双线）全长2796.181m，采用两台土压平衡盾构机进行施工。工程地处红谷滩新区，起于西站南广场站，线路沿龙兴大街以R=3000m平曲线半径向东敷设，经怀玉山大道站，而后继续沿龙兴大街直线向东敷设安丰站接收。


　　为保质保量地推进工程进度，针对本区间隧道泥岩中掘进及在泥质粉砂岩中掘进，泥质粉砂岩强度低，遇水软化，在刀盘旋转高温泥土的挤压下容易使刀盘产生泥饼，导致滚刀偏磨、磨损甚至无法掘进的施工难题。中铁上海工程局对盾构机刀盘进行了特殊处理，（增加边缘区域切刀、刮刀的数量，提高刀盘边缘区域的耐磨性能；并对切刀、边缘刮刀等采用合金设计，提高刀具的耐磨性能以及耐冲击性能，延长其使用寿命；）并对盾构机的泡沫注入系统进行了升级改造，使盾构系统更加稳定可靠。同时中铁上海工程局在盾构前期区间沿线设置了百个监测点，全方位对施工区域及周围进行实时监控。并采用隧道注浆检测监控系统与及土方外运龙门吊称重检测监控系统，来防止盾构过程中存在的一系列安全隐患。