8月21日凌晨2时30分，随着最后一方混凝土泵送入模，由中国铁路兰州局集团有限公司、兰州工程建设指挥部建设管理、中铁七局集团承建、西南交大工程建设咨询监理公司监理的新建中兰客专路岔沟特大桥连续梁顺利实现合龙。

　　该连续梁的合龙，是新建中兰客专继8月18日长滩一号桥连续梁顺利合龙、19日车路沟隧道贯通后取得的又一阶段性成果，这一系列成果的取得，为打通全线架梁通道提供了有力保障。

　　据悉，新建中兰客专路岔沟特大桥位于白银市白银区强湾乡西沟村，全桥长为525.13米。其中跨越沟谷处为（40+64+40）米连续梁，全联长145.2米，桥面宽12.2米，最高墩身32.5米，设计时速250千米，梁体结构为单箱单室、变高度、变截面预应力混凝土连续箱梁。该连续梁设计采用挂篮悬浇法分39段组织施工，施工安全风险高、组织难度大。

　　为确保该项施工顺利推进，中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部、中兰客专公司共同组织开展了“奋勇担当展作为、拼搏奉献创业绩”立功竞赛活动，梳理重点任务69项，建立责任清单，明确责任单位、责任部门、盯控重点、责任人和完成时间，优化施工方案，一体化推进相关工作。中铁七局、成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司等参建单位严格落实相关责任，施工单位中铁七局积极响应建设单位号召，紧盯节点工期目标，组织开展了“百日大干”劳动竞赛，充分调动起全体干部职工干事创业的高涨热情和工作积极性。同时推行“领导带班”和“干部巡查”制度，全力推进工程建设进度；监理单位选派有施工经验、监理能力强的监理人员对关键节点工程进行监理，强调事前预控、事中管控，重点做好过程控制，提高一检合格率，避免返工影响节点工期。经过全体参建干部职工173天的连续作战和不懈奋斗，连续梁顺利合龙。

　　新建中卫至兰州铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的组成部分，线路全长219.671公里，建成后，将极大地促进中卫、白银、兰州与周边城市之间的交通联系与经济往来，改善甘肃中部地区、宁夏平原西部地区的交通条件和投资环境，促进经贸流通，加快经济发展具有十分重要的意义。