随着“成功号”盾构机蓝色刀盘缓缓转动，作为闽西南协同发展区重点协作项目的厦门地铁6号线（林埭西至华侨大学段）工程建设再次取得重大进展。12月15日上午9点，“成功号”盾构机在位于马銮湾新城西端的林埭西站始发，标志着6号线轨道交通工程正式进入区间隧道盾构施工阶段！在“百日冲刺行动”中，厦门轨道集团掀起大干快赶热潮，奋力冲刺，争取完成全年目标任务。

不惧施工挑战 支撑“跨岛发展”

厦门地铁6号线（林埭西至华侨大学段）全长18.8公里，设13个车站，西接角美延伸段。项目建成后，将连接漳州角美，对于支撑厦门“跨岛发展”战略、加快闽西南协同发展、打造厦漳同城经济圈、促进海峡西岸经济区建设、实现互利共赢发展具有重大而深远的意义。

本次盾构机始发所在的林埭西站既是6号线（林埭西至华侨大学段）工程的起点站，也是连接6号线漳州（角美）延伸段的中间站。所采用开挖直径为6.48米的土压平衡盾构机，整机长约85米，盾体重达近400吨，仅刀盘就有80吨重。始发区间全长1.03公里，盾构机出林埭西站后，往华侨大学站方向掘进至林埭站，掘进过程中盾构机将面临基岩突起、下穿燃气管及市政高架桥等施工挑战。

系统研判 严格评审

确保盾构施工万无一失

据悉，6号线（林埭西至华侨大学段）始发的盾构机11月13日开始吊装下井，历时一个月完成组装调试。为确保盾构机始发掘进万无一失，厦门轨道集团提前组织参建各方成立专家组，结合工程特点、难点及关键点，系统研判施工风险点，对盾构机选型、盾构施工方案及应急预案等进行多次论证优化，同时严格盾构机评审验收，对盾构机从出厂、下井到组装调试进行全程监督，为盾构机安全、平稳、高效掘进提供坚实保障。

地铁建设发力提速 助力厦漳同城化

今年以来，厦门轨道集团始终坚持防疫生产两手抓，在地铁建设上不断发力提速。目前，6号线马銮湾片区4站3区间土建工程已全部完成，6号线（林埭西至华侨大学段）土建工程正全面铺开。下一步，厦门轨道集团将在市委市政府、市轨道交通建设指挥部的领导下，紧密围绕6号线厦漳两段同步贯通运营的目标，紧扣工期节点，加快推进工程建设。