12月7日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由上海隧道工程有限公司承建的上海龙水南路越江隧道新建工程Ⅰ标，顺利完成浦东1号工作井地下连续墙施工任务，比原计划提前24天！

浦东1号工作井地下连续墙累计施工61幅，历时仅170天，围护结构保质保量并提前并完成施工任务，标志着工程至此迎来施工新节点。

龙水南路越江隧道新建工程

工程西起徐汇区的龙水南路喜泰北路交叉口，工程分南、北两线，北线至浦东新区海阳西路耀龙路交叉口，全长1781m；南线至浦东新区高青西路耀龙路交叉口，全长2331m。浦西出入口分级设置。主出入口接龙水南路，规划六路设辅助出口。项目建成后龙水南路越江隧道将是中心城南部地区重要的越江通道，对增强黄浦江南延伸徐汇滨江核心区域与浦东前滩的两岸联系，分流上中路隧道承担的近江越江交通具有重要作用。

重要节点回顾

2019年12月25日，在主会场龙水南路越江隧道工程现场举行2019年市交通重大工程集中开工仪式。

2020年6月26日，首幅地下连续墙混凝土顺利浇筑完成！

2020年12月7日，浦东1号工作井地下连续墙施工任务完成！

浦东1号工作井为本工程盾构始发井，位于滨江休闲公园内，距黄浦江边约42.7m。工作井为异形井，基坑平面内净尺寸约（17.8~44）m×115m，基坑面积约 2883m2。

自2020年6月进场以来，面对施工场地狭小、工程量大、工序多，工期紧张，施工效率和工期控制难度大等困难，业主和项经部主动出击，统筹协调地方政府关系，积极与市政、交通等部门沟通协调，不断优化施工组织设计，高效率推进前期工作，为主体围护结构施工打开了工作局面。

龙水南路项经部通过精心组织，严格把控安全、质量，细化施工步骤，坚持做到“保进度”、“保质量”、“保安全”三大原则，经过170天的日夜鏖战，顺利完成浦东1号工作井地连墙主体围护结构施工的重大节点目标，为下一阶段基坑开挖及主体结构施工奠定了坚实基础。