2021年1月24日，伴随着最后一幅钢筋笼缓缓入槽，上海轨道交通市域线机场联络线JCXSG-11标主体维护结构顺利完工，50天，86幅地连墙，项目团队创造了平均速度近2幅/天，最高速度达3幅/天的的全线施工纪录。

上海轨道交通市域线机场联络线JCXSG-11标凌空路转换井围护结构为1200mm厚地下连续墙，墙深50/55m，混凝土强度等级为C35。地连墙共86幅。标准幅宽6m，采用成槽机成槽施工。地墙钢筋笼整幅最大重量98.2t（含所有预埋铁件），其中上节段38m长钢筋笼重77.8t，下节段17m长钢筋笼重20.4t。采用400t、200t、100t履带吊配合，分节吊装施工。

10月28日业主开工大会正式召开，宣告全线正式开工，面对移绿手续繁琐，移绿体量大的局面，项目积极联合业主前期部，与地方环保局、林业站、城管等各单位进行充分沟通，主动投入人力物力，加快推进绿化迁移及管线改迁工作。同时采取分块施工法，分段施工三轴加固，导墙施工紧随其后，于12月6日成功实现首幅地下连续墙浇筑施工，形成槽壁加固+导墙+地连墙同步施工的良好局面。施工期间，制定项目进度管理制度，每天召开交班会，梳理任务，盯控目标，持续稳产高产。在经历了上海地区数十年不遇的“极寒“的考验，全市被迫停工3天的情况下，于2021年1月24日，完成86幅地连墙全部施工任务。

项目部深知地墙施工质量为基坑成败的关键，关系到能否按期进行土方开挖与盾构始发，因此，在优化人员与设备投入，加快进度同时，严格进行质量把控，从图纸、方案开始到成槽、钢筋笼加工、泥浆控制各个环节严格把控，通过“七严”质量控制措施，确保地连墙施工质量可控：一是严把进场材料关；二是严把成槽质量关；三是严把拌浆质量关；四是严把钢筋笼质量加工关；五是严把测量复核关；六是严把下放前验槽关；七是严把混凝土浇筑关。

最终，第三方检测单位出具的地墙成槽垂直度超声波检测报告显示，我项目施工的86幅地连墙成槽垂直度全部复核设计要求，垂直度达到1/400内。