近日，布伦纳基线隧道项目的业主BBT SE确认，全长55km的隧道开放通车的时间将由2030年推迟至2032年，这个耗资87亿欧元的“世界最长的铁路隧道”将比原计划晚4年通车。

BBT SE承认，之前制定的计划表过于乐观，并表示后续将着力解决隧道沿线存在的地质问题。同时，隧道开挖完成后，安装铁路系统并确保它们通过奥地利和意大利的最新技术标准下的验收也需要时间。

布伦纳基线隧道为“欧洲货运网络”工程的一部分，主线全长55km，建设完成后有望与2016年开通的哥达基线隧道争夺“世界最长铁路隧道”之名。除了主隧道的TBM之外，工程另有一台直径6.82m的TBM开挖服务隧道，连同隧道中其余部分的钻爆法施工，共同完成整个隧道的建设。