7月20日下午，经过100分钟的紧张施工，由中铁四局集团承建施工的国道G310洛阳境段改建工程跨越陇海铁路立交工程双幅双曲T构梁体成功转体，标志着河南省洛阳市交通“第一大”“第一重”“第一转”的转体桥梁实现“精准对接”。

国道G310洛阳市境段改建工程铁门镇-三门峡市界段是国道G310洛阳至三门峡的重要组成部分，项目路线全长约8.111公里，全线采用双向六车道一级公路标准，设计时速80公里/小时，路基宽度32米。此次转体梁段采用双幅双曲T构，跨径组合为(56+56)m，单个T构梁体重量重达16500吨。

陇海铁路是国家一级繁忙铁路干线，为减少施工对既有铁路线的干扰影响，中铁四局采用两侧满堂支架法现浇、同步平面转体法进行施工。为实现顺利转体，项目建设初期在下承台顶部安装球绞支座，用于转体施工，平行于陇海线和万基铝厂运输专用线的两个T构箱梁经过北侧顺时针转体89°，南侧逆时针转体85°之后，在陇海铁路与万基铝厂运输专用线上方“精准对接”。