8月4日10时许，随着牛渚路隧道洞体最后一层岩石被捣机破穿，长250米的牛渚路隧道整整提前20天完成了洞身全线贯通，为项目如期建成通车打下了坚实的基础。

当天上午，记者在牛渚路隧道施工现场看到，工人们正忙着进行仰拱和二次衬砌施工，目前共完成仰拱120米，二衬54米，设置监控点166个。据项目负责人介绍，隧道打通后，将依序进行二次衬砌、洞内装修、照明、消防施工，预计2022年元旦前后建成通车。

据了解，牛渚路隧道及附属道路工程由国诚集团有限公司承建，工程为牛渚路至沿江大道的连接线，线路为东西走向双车道，设计车速30公里/小时。隧道位于小九华山和西山交会处，长250米，宽13.5米，其中车行道8.5米，人行道两侧各2.5米，限高5米，断面面积104.27平方米。附属道路位于九华村菜地，长796.629米，宽13.5米，其中车行道8.5米，为沥青混凝土路面。工程总投资约8000万元。

“牛渚路隧道地质情况复杂、围岩等级低、施工难度大，我们一直严格按照‘短进尺、强支护、勤测量、快封闭’的原则，不断优化施工工艺，24小时不间断循环作业。”据市重点工程建设管理处基础设施建设管理科副科长王欢介绍，自3月底开工以来，牛渚路隧道工程一直按部就班、安全稳定的推进着，在提高施工效率的同时，加强对洞内安全监控，做好安全文明、环境保护、防汛排涝、疫情防控等工作。下一步，市重点处将按照我市“项目攻坚年”要求，严管工程安全、严抓工程质量、严控工程进度，保质保量早日完成工程进度。

牛渚路隧道项目的建设有利于支持宝武马钢“1+8”产业基地建设计划的推进，作为我市首条市政道路的穿山隧道，建成后将方便居民出行、游览长江东岸，对加强沿江大道与滨江地区路网的衔接有着重要意义。