8月7日，历经17个小时浇筑作业，由中铁六局承建的深江高铁深莞隧道3-1号盾构始发井首块底板浇筑完成，标志着该工程施工建设取得阶段性突破，同时也拉开了主体结构施工的序幕。

施工现场

深江高铁建成后，可以将深圳与江门两地间原本2小时的往来时长缩短至40分钟，让两地产业融合和要素流动更为便捷，对于加强珠三角地区与粤西地区联系，推动粤港澳大湾区建设具有重要意义。

据介绍，深江高铁3-1号工作井长123.5米，深度为22米至26米，本次浇筑首块底板结构尺寸为长23米、宽21米，底板厚度1.4米，合计混凝土方量716立方米。

为确保顺利完成此次首件施工，如期完成节点工期，项目团队严格落实安全质量管理要求，并严格把控现场工序流程，对首段底板的防水、钢筋和模板等各工序进行反复查看核实，确保各项条件符合施工要求。此外，在混凝土浇筑过程中，抓好现场技术指导并解决困难，全力保证混凝土浇筑质量，顺利地完成了首段底板浇筑。