8月19日上午，随着“蓉广1号”盾构机刀盘冲破最后一道屏障，顺利出洞，成都地铁10号线项目人民公园站~文翁石室站区间右线顺利贯通，项目建设再次取得突破性进展。

人文区间右线长约1公里，隧道半径小，纵坡大，区间下穿重大风险源。同时受始发端结构尺寸限制，盾构机采用分体始发，施工难度大、风险高。

为安全高效完成施工任务，项目团队提前筹划，通过加强监控测量、安排专职人员24小时值守及采用自动化监测系统，密切关注地面结构沉降变化情况及时调整盾构机掘进参数，确保盾构掘进施工进度。在掘进过程中严格对渣土进行取样分析并改良，做好隧道内同步注浆、二次注浆等工作，确保盾构机穿越众多建筑物时的安全。严控现场安全质量，保障隧道成型质量和地面建筑物安全，确保了盾构机安全平稳下穿各个重大风险源并顺利贯通。