8月25日，历时1144天，西延高铁武家塬隧道顺利贯通，标志着西延高铁Ⅰ级高风险隧道全部安全顺利贯通。

图为隧道出口处

西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分，线路全长299.8公里，由西成客专陕西公司负责建设。武家塬隧道位于陕西省铜川市宜君县彭镇黄土沟壑梁塬区，设计为单洞双线隧道，其地质条件极为复杂，穿越了黄土、土石分界、浅埋、涌水等风险极高的段落，最大埋深190米，最小埋深2.3米，施工难度大，安全风险极高。

自开工建设以来，施工单位严格落实西成客专陕西公司标准化建设要求，采取超前地质预报、围岩监控量测等手段相结合的方式，对隧道地质条件进行综合分析判断，提前掌握不良地层位置、性质及规模，同时采用爆破、机械配合人工开挖。

黄土隧道施工最怕遇水，含水量过高会导致土质松软呈软塑状，围岩自稳能力变差。由于涌水带来不小的施工风险，为解决涌水难题，项目部采用红外探水、封堵引排等措施提前处理出水点，通过分级泵站、自动抽排等办法及时排除隧道出水，确保隧道安全作业环境。

此外，该项目团队加大与科研院校的交流合作，通过对隧道排水系统结晶形成机制和预防技术进行研究，总结并形成《一种隧道排水管清理装置》等3项专利，消除了排水盲管结晶堵塞引起的隧道病害，保证了隧道工程的实体质量。

据悉，西延高铁建成后，西安至延安的铁路运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对于深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。