9月12日，南京地铁11号线项目完成附属10号出入口矩形顶管机施工，标志着浦口万汇城站10号出入口实现与车站主体结构完成贯通。

南京地铁11号线浦口万汇城站位于浦滨路与浦口大道路口南侧，附属10号出入口位于车站东侧，出入口通道横穿浦滨路设置。该通道建成后，行人可通过该通道由康平路下穿浦滨路至浦口万汇城车站换乘10号线。

浦口万汇城站10号出入口过街通道横穿浦滨路快速路、交通任务繁忙，周边环境复杂，不具备明挖条件，因此采用矩形顶管法施工，由一台5×7米超大断面土压平衡顶管机从10号出入口向车站推进。

顶管通道位于富水淤泥质粉质粘土、覆土只有5.1米，地质水文情况复杂，推进难度较大。始发前，项目部预判恶劣地质及水位条件，通过增设应急降水、洞门补强以及加强监控量测频率，结合监测数据分析总结，通过前部土仓压力、出土量控制，维持开挖面土体的稳定，并结合推进过程中千斤顶推力及监测数据不断优化施工参数，及时调整后续施工参数及注浆、注泥等措施，进一步控制周边环境变形，确保顶管顺利推进。

自筹备顶管施工以来，南京地铁11号线项目团队对顶管施工前期场地布置、设备选择调研论证工作进行科学规划，周密部署，并组织专家对顶管机掘进安全专项施工方案、大型设备吊装作业方案进行论证完善。同时针对顶管施工难度大、要求高、时间紧、任务重等棘手问题各级进行了技术交底，编制作业指导书。

通过配齐配强经验丰富、执行力强的技术团队和施工班组，项目团队成功克服了超大构件吊运、施工场地狭小、现场交叉作业、施工工期紧张等一系列不利因素，及时协调解决施工现场出现的各种问题，保障了在既定时间内高效完成了顶管机的拆解、吊入、转运、下井、组装、调试以及其他配套设施的顺利实施，最终按计划顺利贯通及接收。

经过26天连续顶进，项目矩形顶管机施工顺利完成，为项目附属工程早日竣工及后续工作打下了坚实的基础，也充分展示了公司在地下工程非开挖技术领域的新优势。当前，项目已进入全面冲刺阶段，项目部上下将保持干劲，秉持攻坚克难、敢打必胜的决心，确保项目高质量履约。