据京华时报消息，京华时报记者从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，在今年地铁通行456公里的基础上，北京明年将再开通62公里。同时，3号线、12号线、17号线以及新机场线也有望开工建设。目前，规划部门已报市政府等待批复。目前，3号、12号、17号以及新机场线的规划方案已经报市政府，正等待批复。最终的规划方案，待政府批复后便能和民众见面。

新建的地铁线路为3号线、12号线、17号线以及新机场线。线路设计的具体情况是：

3号线：东西向干线。3号线将分为东、西两段建设，从6号线的南锣鼓巷站和东四站各自向东、向西延伸。3号线中间并不贯通，但可以通过6号线的南锣鼓巷站和东四站换乘。

12号线：西起四季青桥，东至东坝管各庄站，线路经远大路、长春桥、苏州桥，再沿东北三环铺设。

17号线：位于5号线东侧的南北干线，从未来科技城出发，经京承高速辅路、望京、香河园、东大桥一带直达亦庄站前街。

新机场线：全长50多公里，目前仅规划5站，分别是牡丹园站、金融街站、草桥站、南苑站和新机场站。据北京轨建公司透露，2014年将开通7号线、6号线二期、15号线西段、14号线东段等多条线路。

而扩容主要是新开工建设的地铁车厢在原有的基础上将有所增加。据了解，随着线网的迅速扩张，北京市地铁日客流已攀升至1000万人次的世界级规模。预计到2016年，北京市地铁日客流可能跃升至1500万人次。为应对客流攀升，中心城区的新建地铁干线已确立大容量编组的设计原则，明年开通的7号线由最初规划的6节编组调整为8节编组，但车型仍是传统的B型车。正在建设的16号线、明年新开工的3号线、12号线和17号线，都将采用8节A型列车的超大容量编组。

值得关注的是，新机场线列车最高时速将超120公里。在牡丹园站和草桥站设有城市值机功能，航空旅客可选择提前24小时办理登机手续。该线开通后，将打破目前机场快轨最高时速110公里的纪录，成为北京市最快的地铁线。

按照首都人口增长特别是流动打工人员的不断涌入，北京轨道建设发展是必然趋势。因而，2014年新建扩容并举，北京多条地铁的开建，为深基础施工与工程机械行业带来了福音，建成后通车将大大缓解首都交通紧张和过于拥堵的压力。

责任编辑：吴越