佛开高速是该省通向粤西地区的交通大动脉，也是该市及粤西地区通往广佛地区的主要干道，其起点在佛山市南海区的谢边，与广佛高速公路相接，终点在该市开平水口镇，与开阳高速公路相连，全长80公里，其中江门境内长48公里。

 

　　近年来，佛开高速车流量激增，其原有的通车设计规模已经无法满足现时的交通运输需求，尤其在鹤山共和至开平水口段，车流量特别大。“佛开高速作为该省早期建设的一条高速公路，营运至今已有10多年，在贯通我市与珠三角地区、泛珠三角地区的交通运输中起到了极大的作用。但就目前佛开高速鹤山共和至开平水口段的交通通行问题来看，还需要进一步去研究和解决。”在市十四届人大第四次会议中，人大代表方伟新就建议对佛开高速鹤山共和至开平水口段进行扩建。

 

　　方伟新指出，目前鹤山至开平段正常日均车流量已达到6万标准辆以上，节假日高峰期甚至高达13万车次，远远超过5.5万标准辆/日的设计通行能力。车流量的增加，令佛开高速上下班及节假日时段交通堵塞十分严重，同时导致交通事故总体数量逐年攀升。交通事故由2008年的583宗蹿升到2012年的1422宗，上升幅度达70%，形成了公路拥堵的恶性循环。佛开高速已成为地方经济、交通发展的瓶颈。

 

　　设计速度为120公里/时

 

　　记者了解到，佛开高速三堡至水口段改扩建工程全线位于该市境内，连接佛开高速公路谢边至三堡段改扩建工程。路线沿佛开原线，途经鹤山市雅瑶镇、共和镇、新会区司前镇、鹤山市址山镇，到达开平市开阳高速公路起点水口立交前的佛开高速终点（距离开阳高速的起点水口立交约500米）。该项目为改扩建工程，预计2016年12月开工，工期为4年，2020年12月建成。工程路线长度33.4公里，采用高速公路技术标准，设计速度为120公里/时，整体式路基标准宽度42米（八车道）和49.5米（十车道）。由于和江罗高速实施并线建设，今年4月，鹤山共和至新会司前段已经正式实施扩建，未来将扩建成双向十车道。而其他扩建路段将按照双向八车道、时速120公里标准扩建。

 

　　项目评价报告书显示，该扩建工程符合国家高速公路网规划、广东省高速公路网规划以及沿线城镇规划、相关环境保护规划。其可能存在的环境问题可通过在设计阶段、施工阶段、营运阶段采取一定的环保措施，通过合理利用土地资源、优化完善涵洞设计，合理布局施工现场，尽量选用低噪音、振动的各类施工机械设备，并采取应急处理程序、风险应急预案等综合管理措施后，得到控制和缓解。