近日在中铁十一局集团二公司2016年度光荣榜上，汉十铁路三分部经理强俊涛、党工委书记李海涛双双榜上有名，分别获公司“优胜项目经理”、“优秀基层党组织书记”。

2015年10月，二公司组建汉十铁路三分部，在选配项目领导班子成员时，把强俊涛、李海涛搭配在一起，两人名字都带一个涛字，又是1979年4月同一年月出生的，2014年在武九客专一分部合作过，年富力强，既有共同的奋斗目标，又有一致的理想追求，是项目党政主管的最佳搭档。

在汉十铁路三分部人们风趣地说：“咱们项目有两涛，就会翻腾奔涌，各项工作不断向前，施工生产快速推进，项目建设全面加强。”

自上场以来，经理强俊涛、党工委书记李海涛在工作上密切配合，互相支持、互相沟通，团结互助，形成合力，推动促进了项目各项工作开展，取得了显著的成绩。项目连续十七次荣获中铁十一局汉十铁路指挥部劳动竞赛奖励，分别是施工进度五次第一、综合管理五次第一、综合管理一次第三、安全管理两次第一、质量管理两次第一、标准化建设一次第一，百日大干劳动竞赛一次第一。在2016年的一、二季度，项目在局指开展劳动竞赛考核评比中率先获得七次连续第一，分别是施工进度四次第一、综合管理三次第一，且是全线第一完成拌和站验收、第一完成汉十铁路第一墩、第一个完成隧道贯通佳绩的施工单位，被誉为4标全线的领跑者和排头兵。2017年新年伊始，项目率先从1月份局指考核评比表彰会上扛回了“标准化建设第一名”和“综合管理第一名”两面流动红旗，赢得新春开门红。

项目经理强俊涛，2003年7月大学毕业后，在二公司参加过贵州构皮滩乌江大桥、四川垫邻高速公路、汉宜铁路、思剑高速公路、余凯高速公路、西咸北高速公路、武九客运专线、汉十铁路等项目建设，历任项目技术员、工程部长、总工程师、副经理、经理等职，是一位有知识、懂技术、会管理，具有开拓进取精神，又有真抓真实干作风的复合型人才。

强俊涛上任分部经理后，他根据承建的汉十铁路四标段管区，线路长6.005公里，总造价5.3510亿元，管区内有路基、桥梁、隧道工程，专业门类全，又集既有线施工、跨铁路、高速公路、国道桥梁、高墩施工，安全风险性大等情况。上场后他带领工程技术人员翻山越岭，踏勘现场，精心编制各项工程施工组织方案，为施工打下良好基础。2015年12月2日，全线开工典礼仪式在三分部管区召开，强俊涛以开工典礼为契机在全线第一个率先打开先行开工点。

　　为全面落实质量、安全、工期、投资、环保、科技创新“六位一体”的管理目标，全力打造汉十铁路安全工程、优质工程和精品工程。强俊涛始终坚持以“快建点、快对接、快征拆、控安全、抓质量、促生产、降成本、保效益”为项目总体管理理念。在工程施工进度上，推行责任目标管理，将施工计划指标进行层层分解，落实到各部室、管理组、工班及每个人，每个岗位上，细化到每一周，每一天，坚持每天检查、每周考核，每月评比，奖惩兑现。2016年4月结合业主和十一局汉十铁路指挥部开展“迎七一、战百日、我为党旗添光彩”劳动竞赛活动，为了实现竞赛目标，强俊涛推行时间计划管理，根据各工程项目任务轻重缓急等情况，制定节点工期目标，每月给各施工单位下达施工计划、定任务、定时间、定奖惩，并签订包保责任状，增强了大家完成施工计划的责任感、紧密感。项目部加大对施工现场管控力度，采取项目主管领导全面负总责，项目副职和部室领导包片包保责任，带班检查督导，技术人员跟班盯控，一切工作围绕现场转，服务现场解决问题事不过夜等措施，确保了工程施工安全优质快速推进，节点工期目标一个又一个如期实现。截至2017年1月项目大临工程完成100%，路基主体完成比例占设计95%，桥梁主体完成比例占设计95%，隧道完成比例占设计100%，工期与合同工期超前4个月。

在安全质量管理上，强俊涛坚持以“安全零事故，质量零缺陷，

建安全工程、精品工程”为目标，加强安全质量管理，建立健全安全

质量管理体系，制定完善各项管理制度，层层签订安全生产、工程质量包保责任书，落实工程质量终身责任制、安全一票否决权制。为提高全员安全质量素质，增强安全质量意识，项目部先后举办安全质量教育培训班5期，受培训达876人次。并结合本项目高墩施工较多的特点，2016年3月在官山河特大桥23#墩处组织了高空坠落应急演练；6月在汛期即将来临时，在六里坪跨襄渝铁路特大桥3#墩处组织了防洪应急演练；9月进行营业线专项安全培训；均达到了预期的目的。

由于项目安全质量管理到位，措施得力、安全质量受控，自开工以来，没有发生各类安全、质量事故。

在成本管理上，强俊涛以“降本增效，追求效益最大化”为目标，项目上场从临时设施建设到各项费用开支就精打细算，严抓细抠，从节约一滴水、一度电等细小抓起，注重加强各项成本内控管理工作，以会议培训为抓手，以内控制度为手段，营造人人管成本、人人控成本的良好氛围，切实提高项目管理人员成本责任意识，进一步加强项目成本管理工作；定期交叉检查各部室成本管理台账，分析数据结果，对比成本偏差，及时纠偏；加强人、材、机各项成本管理工作，严控合同外费用，按时进行物资材料节超考核，提高设备使用率，防止项目效益流失。

截至2016年12月项目开累完成产值38050万元，实现收益T0（合同内收益）值8545万元，收益率为21.34%，项目向公司上交款10375万元，超额完成公司计划任务。

党工委书记李海涛，是从军营里成长起来的铁二代，从小受到铁道兵精神的传承，父母的教诲，家文化的熏陶，为人处事厚道，工作踏实，办事干炼，是名符其实的铁兵传承人。2000年7月大学毕业后，在二公司历任工程队技术员、队长、管理组长、项目副经理、党工委书记，2015年10月调任汉十铁路三分部党工委书记以来，他带头维护项目班子的团结，识大体、顾大局，履职尽责，在配合经理抓施工生产、征地拆迁、党建工作、劳动竞赛、项目文化建设、职工思想教育等方面做出了突出成绩，充分发挥了党工委书记的作用。

征地拆迁是项目能否快速进场开工的重要工作，项目一上场，李海涛就带领协调人员对线路途经的各个村庄进行了摸底，以积极的态度主动与地方政府、铁路建设指挥部联系沟通，建立感情，与途经村庄村委会的干部建立关系，在全线还没有一个明确的标准的情况下，率先完成红线土地丈量和便道贯通工作，为早开工创造了条件。

在完成土地丈量的同时，李海涛又积极协调各方关系，确保征地款没有到位的情况下提前征地开工。由于十堰市六里坪镇近些年来建设项目多，以前有的项目拖欠村民的征地款，失信于民，村民意见很大，现在谈征地，村民都要求见钱给地，给征地工作带来很大困难。为解决款未到先征地难题，李海涛想方设法，不怕麻烦，走村窜户，

　　耐心做村民思想工作，求村委干部担保，请地方指挥部出面保证，终于取得村民的信任和支持，使施工用地提前顺利征用，为项目在全线率先开工，掀起施工大干高潮立下了汗马功劳。

在征迁工作中，李海涛处处从企业利益出发，动脑筋，想办法，充分了解地方建设情况并利用当地关系为项目消化了两个弃土场。分部在最初的设计规划中有三个弃土场，根据项目的土石方分布比较分散且每一个地方的数量都不太大的实际情况，通过与村委对接、和村民商量，将部分土石方量用于地方沟壑的填平工作和地方部分位置的场平施工，还有的为附近村民填筑房地基，这样不仅为项目减少了弃土场用地，也为以后的复耕减少了大量的工作和支出，同时也减少了对环境的破坏，仅此为项目节省开支100万元以上。

抓好党建工作，是党工委书记应尽的责任。项目上场以来，李海涛以高度负责的精神，务实的作风，认真贯彻公司党委的决议和规定，

在项目深入开展“两学一做”教育活动，做到有计划、有安排、有步骤、有重点地推进学习教育活动，收到了较好效果，促进了党员讲党性、守规定，做合格共产党员，自觉抵制不正之风，先后有5名党员、部室领导拒收礼品礼金，项目各级人员多次拒绝别人吃请，使项目形成风清气正良好氛围。有人对李海涛玩笑地说：“你要求监督太严了，现在想喝杯小酒，小茶都要自己掏腰包了”。

项目还根据公司、集团公司指挥部的文件要求，结合项目实际，李海涛适当组织开展“一名党员一面旗帜、一名党员一个标杆、我是党员我先行”、“践行两学一做向党的生日献礼”、创建“党员先锋岗”、“红旗责任区”、“党员示范岗” 和“提质增效 青年担当”主题实践等系列活动，充分发挥党员带头模范作用，引导广大团员青年更好的发挥生力军和突击队作用。

抓好劳动竞赛活动。2016年4月，为响应湖北汉十城际铁路有限责任公司开展“百日大战” 和十一局汉十铁路指挥部“大干100 天,确保双过半”劳动竞赛活动号召，李海涛对分部各单位和员工进行广泛动员，深入发动的同时，党工委分别在官山河特大桥和六里坪跨襄渝铁路大桥两个重难点控制工程施工点，以“完成任务协作作用强、改革创新进取作用强、遵章守纪联控能力强、技术业务帮带能力强、思想工作疏导能力强、员工生活互动作用强”的“六强”标准，开展创建“红旗责任区”和“党员先锋岗”活动，他精心组织、带领员工、争先创优，确保实现“百日大战”施工计划节点工期目标，展开了一场你追我赶的劳动竞赛活动，整个竞赛活动组织有序，高潮迭起，有效地保证了劳动竞赛活动的顺利进行。官山河特大桥、六里坪跨襄渝铁路大桥施工安全优质快速推进，项目整体施工进度名列全线前茅，在业主和当地各级政府领导的检查指导工作中受到了高度赞扬。

三分部经理强俊涛，党工委书记李海涛，讲团结，讲大局，密切配合，形成了项目发展的凝聚力，推动力，使项目连创佳绩，本人也嬴得上级机关及职工群众好评，获得了“优胜项目经理”、“优秀基层党组织书记”荣誉。近日，经理强俊涛委以重任，调任公司重难点福宜高速项目经理，党工委书记李海涛在十一局汉十铁路指挥部召开2016年度表彰会上，获“优秀书记”， 继续在三分部负责党政全面工作。俗话说：“互相补台好戏连台，互相拆台全部垮台。”