2月28日，沈阳市地下综合管廊（南运河段）工程首条盾构区间比原计划提前一个月实现洞通，标志着南运河段地下综合管廊已具备管线入廊施工条件。预计9月底全线洞通，年底前实现地下综合管廊试运行。
　　据介绍，沈阳市地下综合管廊（南运河段）工程西起南运河文体西路北侧绿化带内，终点位于和睦公园南侧，干线管廊全长约12.63公里，廊内包括“热力舱”、“天然气舱”、“水信舱”、“电力舱”、“紧急逃生通道”,涵盖电力、通信、给水、中水、供热、天然气六大类入廊管线。
　　此次实现洞通的区间是青年公园至万柳塘公园南线管廊盾构区间，长度2253.837米。该盾构区间有超过三分之一段落位于南运河河道正下方，地层类型复杂多变，多处含有大于30厘米卵石的地层给盾构掘进增加了难度，同时采用“V”形坡掘进方式下穿多处立交障碍，在下穿南北快速干道隧道时管廊顶端距隧道底端净距只有3米，施工过程中攻克了多项技术难题，成功规避安全风险，比原计划提前一个月实现了区间洞通，争取在4月份达到管线入廊条件。
　　据了解，沈阳市地下综合管廊（南运河段）是国内首条使用盾构法施工的地下综合管廊工程，管廊采用双线单圆结构，目前全线共有12台盾构机进行井下作业，每天每台大约掘进12.12米，预计9月底实现全线洞通，年底前完成项目建设并开始管廊试运行。
　　据市建委相关负责人介绍，南运河段地下综合管廊建成后，将把市政配套管线集于一体，实施统一规划、设计、建设和管理，将有效解决市内城区反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，有效保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展。同时，作为国内首条贯穿于老城区盾构建设的地下综合管廊，创新的建设工艺及工法将为日后我国全面推行老城区地下综合管廊创新的建设工艺及工法提供借鉴性经验。