经过38天的连续紧张施工，常泰长江大桥主桥基础5号墩沉井完成封底混凝土浇筑施工，顺利实现终沉，为大桥安全、优质、稳步推进下一阶段施工奠定了坚实基础。

　　3月11日上午，在常泰长江大桥主桥基础5号墩钢沉井，施工人员正在拆除封底混凝土浇筑设备及施工平台，这标志着5号墩封底混凝土施工圆满成功，沉井实现终沉。

　　5号墩沉井总高72米，钢沉井用钢量达到1.8万吨。经过“两次水上接高、三次井壁混凝土浇筑、四次取土下沉”，在下沉过程中，共投入38台套智能装备，实现平均每天下沉45厘米，创造粉质黏土层大型沉井下沉最快纪录。

　　中交二航局常泰长江大桥项目部常务副总工吴启和介绍：“施工中，包括安全、下沉的速度及施工功效，包括质量控制，难度都比较大。在整个工程中，我们采取了一系列先进的新型化、智能化技术来保证沉井顺利下沉。总的来说，常泰5号沉井已经顺利达到我们的施工预期，包括质量安全。”

　　据了解，封底完成后，沉井底部将与江水“隔开”，同时大大增加底面受力面积，保持不再继续下沉的稳定姿态。封底施工开始于1月28日，累计浇筑混凝土4.2万立方米，相当于注满了17个标准泳池。这样体量的水下混凝土浇筑施工在长江上是前所未有的。5号墩沉井总重突破32万吨，比5艘“辽宁号”航母满载排水量之和还要重，沉井稳定性将得到进一步增强。

　　江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部现场副指挥长夏鹏飞表示：“2021年是常泰大桥由水上单点突击全面转入水陆全线施工之年。年初，我们召开了第四次劳动竞赛动员大会，号召全体参建单位以‘水陆转换强基础，精细管理促品质’为主题，以平安常泰、智慧常泰、创新常泰为目标，以‘争当表率、争做示范、走在前列’的实际行动和过硬成效，夺取常泰长江大桥建设的更大胜利！”

　　今年春节，常泰长江大桥全体建设者积极响应国家“就地过年”的号召，节日期间不停工，千名施工人员留守施工一线，既减少了疫情常态化形势下的人员流动，又充分抢抓了进度。下一步将进行桥墩承台和塔座施工。