2021年7月30日，由中建宜昌伍家岗运营有限公司和地方政府共同投资建设，宜昌城市建设投资控股集团建设管理，中铁大桥院勘测设计、中铁桥隧技术公司健康监测的伍家岗长江大桥正式通车。

大桥位于宜昌长江公路大桥上游约6.1公里，南起江城大道，沿线跨越谭艾路、滨江路、长江、伍临路后止于花溪路，主线全长2.813公里。大桥桥址区域为长江中华鲟自然保护区缓冲区，是江豚、胭脂鱼活动密集区。为了保护周边环境及长江珍稀生物多样性，主桥采用主跨1160米一跨过江的大跨度钢箱梁悬索桥，实现了大桥通行功能与环境保护的协调统一。

伍家岗长江大桥创新了多项大跨度桥梁建设技术：一是江南锚碇首次研究采用了复合地基基础的浅埋式锚碇结构；二是江北锚碇研究采用了大跨径悬索桥较软岩地区的隧道锚碇结构；三是创新大跨度悬索桥主缆形式，首次研究采用了标准直径钢丝、复合索股的新型主缆，主缆更加紧密，制造功效更高；四是研发并成功实施了钢箱梁的升级技术，创新了正交异性板防断抗裂的桥面U肋全熔透焊接新技术。

伍家岗长江大桥健康监测系统由中铁大桥院旗下子公司——桥隧技术公司承担。该系统结合大桥结构特点及管养需求，对桥址环境、结构响应、交通状况进行监测，由自动化监测子系统、电子化巡检子系统、交通检测子系统、数据存储与管理子系统、结构预警与安全评估子系统及用户界面子系统构成，并为其他系统预留接口，为大桥科学化管养提供技术支撑。

伍家岗长江大桥建成通车，对宜昌市实现“一江两岸”共同发展、构建“四纵五横”快速骨架路网的重点工程，对推进“一主引领、两翼驱动、全域协同”的区域发展和长江中上游区域性中心城市建设具有十分重要的意义。